도요타2 도요타 야리스 크로스_yaris cross TOYOTA YARISS CROSS - 간만에 그나마 볼만한 도요타. 라고 말 할 수 있을듯 합니다. 너도 나도 로우 프로파일이 대세라서 후두 끝을 낮추는데 모든 힘을 쓰고 있는 요즘 오히려 헤드램프의 위치가 예전처럼 높이 달려있는것이 되려 신선해 보입니다. 헤드램프가 높아지면 프론트 페시아의 비율이 가로로 긴 직사각형에서 좀더 세로가 긴 정사각형에 가까워 지기 때문에 프론트 얼굴이 조금 둔해 보이고 둔탁해 보일수 있습니다. 그럼에도 불구하고 야리스 크로스는 그런 단점이 사진으로는 잘 안보이게 잘 만져진듯 합니다. 얼굴은 무난해 보입니다. 아래쪽 포그램프주위의 구조와 면처리가 어색하네요. 헤드램프의 가로형의 DRL은 세련되 보이게 하고 램프를 얇아 보이게 합니다. 야리스 헤치백에서도 그렇고 물론 공용으로.. 2021. 3. 30. 스마트포투 보다 작은 전기 시티카 _2 SEATER_TOYOTA C + Pod Toyota _ C + pod - 도요타는 C + pod라는 이름의 전기 2 인승을 출시하여 새로운 일본 시장을 개척하고 있습니다.C+pod는 복잡한 도심 전용 소형 해치백 입니다. 일본에서만 발표 된 C + pod는 길이 2.5m, 너비 1.27m, 높이 1.55m로 쉽게 얘기하자면 포드가 F-150 짐칸 8 피트 배드에 거의 맞습니다. Smart ForTwo보다 20cm 더 짧고 38cm 더 낮으며 2020 년 초에 공개 한 Citroën Ami와 거의 같은 크기입니다. 2019 년 도쿄 오토 쇼에서 공개 된 초소형 BEV 컨셉을 바탕으로 양산된 pod 형 디자인으로 그 이름에 걸 맞습니다. 본체 패널은 비용과 복잡성을 억제하기 위해 플라스틱으로 제작되었습니다. 내부에는 사용자에게 두 개의 개별 좌석.. 2020. 12. 29. 이전 1 다음
