아우디3 머선129 아우디는 어디로 가는가? 클리쉐의 클리쉐만 보여주나? 저번에도 한번 언급했던 것처럼 정말 멋지거나 정말 새롭거나 정말 편하거나 의 어느 하나 범주에라도 들어가면 좋은 디자인이라고 말할 수 있을 것이다. 하지만 최근에 보여주는 아우디의 일련의 콘셉트들은 너무나도 익숙한 것들의 조합이라고 말할 수 있겠다. 어디 하나 눈에 띄는 것이 없는 것처럼 보인다. 2000년대 CG 영화들은 앞다투어 콘텐츠가 없어 보이는 진보된 컴퓨터 그래픽 기술을 보여주기에 앞장섰다. 결과는 물론 좋지 않았다. 내용 없는 그림이란 순간의 눈요기에 지나지 않다는 것을 다시 한번 보여주는 셈이다. 최근 보여주는 아우디의 컨셉들이 딱 그런 느낌이다. 처음 OLED를 이용한 콘셉트카에서는 기대감이나 신선감을 찾을 수 있었지만 그 이후의 콘셉트들에서 특별하게 기억나는 게 없는 걸 보면 "머선 1.. 2021. 8. 13. 아우디 etron GT _ AUDI e-tron GT 미리보기~~ 뚜둥 _어벤져스가 기다렸다 토니스타크와 함께 AUDI E-TRON GT - 오피셜이라고 인터넷에 돌아다니는 사진이지만 아직 확실친 않네요. 이번달에 발표기때문에 아마 며칠만 있으면 공식 자료가 나올겁니다. 600마력에 0-100이 2.7초 그리고 400Km의 레인지를 가지고 있는 쉽게 말해 아우디판 타이칸으로 보면 될거 같네요. 저번에 나온 프로토타입 사진같기도 합니다만 일단 사진상으로 보기에는 거의 프로덕션 레벨처럼 보입니다. DLO가 상당히 작아 보입니다. 프론트 그래픽이 사진으로 봐서는 아쉽습니다.(요즘 아우디차들의 얼굴은 복잡복잡해서 개인적으로 아쉽네요) 리어쿼터뷰가 좀 더 멋져보입니다. 아마도 컨셉부터 시작하면 3-4년이 지난거라서 새로 출시되도 사진상으로는 신선함을 느끼긴 힘들듯합니다. 2021. 2. 7. AUDI E-TRON SPORTSBACK / 아우디 전기차 ? 스포츠백? AUDI E-TRON SPORTSBACK "미래는 전기이다"-아우디는 e-tron 제품 라인에서 두 번째 모델을 선보임으로써 전략적 제휴를 지속적으로 유지하고 있습니다. Audi e-tron Sportback은 한 번의 배터리 충전으로 최대 300kW의 출력과 최대 446km (WLTP 사이클에서)의 범위를 제공하는 다이나믹 쿠페형SUV입니다. 디지털 매트릭스 LED 헤드 라이트는 양산 차량에서 처음으로 사용할 수있는 새로운 램프입니다. 디지털 메트릭스 램프의 빛은 작은 픽셀로 분해되며 뛰어난 정밀도로 제어 할 수 있습니다. 이렇게하면 좁은 도로에서 안전하게 차선의 중심을 쉽게 맞출 수 있고 차선에서 차량의 위치를 보여줍니다. 아우디 e- 트론 스포츠 백은 SUV의 힘과 4 도어 쿠페의 우아함과 전기.. 2020. 10. 16. 이전 1 다음
