마이크로 킥보드가 차를 만든다고 ? _ Microlino two-seat EV _ 이세타의 컴백!_오랫만에 재밌는 자동차를 소개합니다.

Microlino two-seat EV

 

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90년대 이후로 동네마다 쉽게 볼수 있는 마이크로 킥보드회사에서 소형 전기 자동차를 출시한다고 합니다.

Micro는 평균적으로 "차량은 1.2 명이 차지하고 하루에 35km 만 주행합니다"라고 말합니다. 이 이야기를 기반으로 일반 자동차가 "사용량의 95 %에 비해 너무 크다"는 것을 의미합니다. Microlino는 오토바이와 자동차 사이에 "이상적인 조합"을 제공한다고 말합니다. 따라서 2 인용 Microlino는 평균 사용 통계에 따라 적절한 공간, 범위 및 성능을 갖춘 전기자동차로 개발되었습니다.

 

이를 위해 "성인 2 명과 맥주 상자 3 개"를위한 충분한 공간을 제공하며 무게는 513kg에 불과하며 최대 속도는 90km / h입니다. 작은 형태에도 불구하고 Microlino는 사용 가능한 두 배터리 팩 중 어느 팩을 사용하느냐에 따라 비슷한 크기의 Renault Twizy보다 더 많은 125Km또는 200Km의 주행거리를 제공한다고합니다. 정확한 용량은 아직 제공되지 않았지만 Micro는 가정용 플러그 소켓에서 4 시간 이내에 자동차를 충전 할 수 있다고 주장합니다.

 

Isetta와 마찬가지로 Microlino는 앞쪽으로 열리는 문을 갖추고 있습니다. 즉, 앞쪽으로 주차 할 수 있고 탑승자가 인도로 바로 올라갈 수 있습니다. 그러나 Isetta와 달리 스티어링 칼럼은 문이 아닌 바닥에 고정되어 있습니다. 저렴한 가격에 따라 Microlino의 조종석은 단순하고 미니멀하며 주요 정보를 보여주는 디지털 디스플레이를 제외하고는 다른 장치는 없습니다. 통합 사운드 시스템 대신 대시 보드에는 전화기와 무선 스피커를 장착 할 수있는 수평으로 바가 있습니다.

출처 Autocar

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유럽에서 약 € 12,000 (약1600만원)에서 시작하는 예비 가격으로 시트로엥 Ami One과 경쟁 할 듯 합니다. 또한 르노의 새로운 Mobilize EZ-1 과 같은 맥락에서 도시형 공유차량 시스템에 제공 될 가능성이 높습니다. 영국 출시는 아직 확인되지 않았지만 비용문제를 생각한다면 따로 우핸들차량을 만들 가능성은 희박해 보입니다. 첫 번째 프로토 타입은 2018 년에 완성되었지만 새로운 Microlino 2.0은 최종 생산 차량과 더 유사합니다. 이전 프로토 모델이 단순한 관형 프레임을 가졌었지만 이번 2.0은 무게를 많이 줄이지 않고 강성을 개선하기 위해 프레스 스틸과 알루미늄 모노코크를 중심으로 제작되었으며, 후면 끝은 안정성 향상을 위해 약 50 % 더 넓게 변경되었습니다.

 

9월 양산 예정입니다.

출처 Autocar

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micro kickboard

Bmw Isetta